9月25日的新闻，梅赛德斯 – 奔驰和迈姆萨今天宣布，由两个政党共同开发的智能驾驶援助系统将根据方向盘模型推出，并将成为第一个为今年秋天推出的新的纯电气CLA国内模型的新型国内模型。根据官方介绍，该系统具有强大的智能辅助驾驶功能，可提供从停车位到道路，城市和停车位的智能管理功能。将来，该系统将扩展到更多的梅赛德斯 – 奔驰车型，并将继续支持梅赛德斯 – 奔驰智能的辅助驾驶设计。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）成为2017年第一家投资Monsa的国际汽车公司。经过多年的战略合作，当事各方的团队一直集中在新的亲密Systemsistans Assistance驾驶选择的研究和开发上。同时，该系统是根据RE开发的由中国和德国团队协调的中国交通和驾驶场景条件，被称为“更好地了解中国的明智援助驾驶解决方案”。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）和时刻使用当地的中国数据来开发新一代智能援助驾驶系统的所有培训数据。除了在高度高的部分，复杂环境，特殊场景，7×24小时的不间断场景，1亿公里的模拟测试中进行100多辆汽车的路测试外，还通过先进的模拟测试设备进行，以及在极端区域的极端特殊区域以及诸如Fog诸如Fog诸如Fog，Fog和Fog之类的极端地区。根据Momena的说法，新的交通Yespure Electric CLA STEMA的效率更接近手动操作的效率。假设它是安全的，您可以灵活地应对各种情况并有效地改善旅行效率。然后，系统以强度的形式将“首先”放置，以免打破黄光，避免避免在交叉路口预防碰撞，并在没有交通信号灯的斑马交叉点面对行人。该房屋是梅赛德斯 – 奔驰的新型纯电动CL，它在当今的销售前开始，提供了两个版本：Ultra Long 300L电池的持续版本和Ultra Long 300L电池持续时间版本，分别有两个版本，259,000元和299,000元和299,000元。该汽车被称为最清晰的“历史上梅赛德斯 – 奔驰”，并使用MB.os de Mercedes-Benz的新体系结构，该建筑连接了智能小屋，辅助驾驶，体力舒适，THEDRIVER和LOACH功能。此外，最新的汽车配备了800伏电动架构，同类产品中唯一的标准两种速度电气变速箱是标准配置。 CLTC的工作条件长866公里，带有EN每100公里的Ergy消费量为10.9千瓦，据说它“在10分钟内增加了370公里”。
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梅赛德斯 – 奔驰和动量创建了他们的第一个智能辅助驾驶，以获得新的纯电气CLA
