财经社3月19日电（主编卞春）尽管受到伊朗战争的影响，全球最大石油出口国沙特通过管道运输已恢复到正常水平的一半以上，显示该国避开霍尔木兹海峡的应急预案初步见效。照片是霍尔木兹海峡。由于霍尔木兹海峡几乎关闭，沙特阿拉伯正在通过一条全长 1,200 公里（746 英里）的管道（称为东西管道）将石油转移到西部港口延布。该港口位于红海沿岸。与此同时，沙特紧急集结了一支庞大的油轮船队，这些油轮已驶往红海装载原油，目前已聚集在港口周围。据媒体整理的船舶跟踪数据显示，过去五天延布港日均出口量约为419万桶。这已经占沙特阿拉伯战前出口总额的很大一部分（约 700 万美元）十亿桶），明显高于之前通过该港口每天运输的约 140 万桶。世界上大约五分之一的石油是通过霍尔木兹海峡运输的，霍尔木兹海峡是波斯湾的狭窄屏障。由于主要水道仍然堵塞且储存空间耗尽，海湾石油生产商被迫减产。国际能源署警告称，冲突正在造成石油市场历史上最严重的供应中断。沙特阿拉伯是唯一拥有主要替代路线的石油生产国。阿拉伯联合酋长国拥有通往阿曼湾的管道路线，但其海上流动很容易受到干扰，该国的依赖港口富查伊拉因无人机袭击而多次被迫暂停海上作业。沙特阿拉伯紧急转移石油供应，油轮停泊在红海沿岸。至少 32 艘超级油轮和苏伊士型油轮正在延布附近等待装货，还有更多油轮正在等待装货。还在路上。本月，沙特阿拉伯从延布港单日装载了创纪录的465万桶石油。该水平已出现三次，其他日期的出货量相对较低。尽管短期货运数据往往不稳定，但沙特阿拉伯已表示国际买家计划增加红海港口的货运量，并为长期客户提供从延布接收供应的选择。阅读更多：霍尔木兹海峡关闭了我做到了。美媒：中国有两张王牌，保持冷静霍尔木兹海峡的运输中断引发了全球能源恐慌。与其他国家相比，中国表现得更加冷静。这种宁静引起了美国媒体的强烈关注。 3月11日，一艘油轮在伊拉克巴士拉附近的祖拜尔港船对船转运区起火。 《纽约时报》周三报道称，“中国有两张王牌：电动汽车和可再生能源”。ina在清洁能源和电动汽车领域的大规模、长期投资不断深化，使其在应对全球石油危机方面具有显着的竞争优势。报告称，中国在电动汽车领域的领导地位在10年前是难以想象的。当时，商用车销量大容量燃油价格快速上涨，对汽油的需求不断增加。然而，随着中国政府投入巨资建立本土高科技企业，减少对外国能源的依赖，情况已经完全改变。作为全球最大的汽车市场，中国近年来引领全球主要经济体从燃油汽车向电动汽车转型。到2025年，中国电动汽车销量将超过世界其他国家的总和。最新数据显示，电动汽车和油电混合动力车型占中国新车销量的一半e 中国乘用车协会。大约三分之一的新型重型卡车是纯电动车型。与此同时，中国不断扩大国内能源供应，加快发展太阳能、风能、水电、核能等替代能源，不断降低能源对外依存度。去年，中国成品油、汽油和柴油的需求连续第二年下降。专家预测，中国的石油和天然气消费已经达到顶峰，这使其对能源供应中断的抵御能力大大增强。 “与其他国家相比，中国有一定的安全边际，”牛津能源研究所中国能源研究主任米哈尔·梅丹（Michal Medan）表示。 “供应中断和价格上涨不会对中国经济运行产生重大影响。”他补充道：“如果你看看中国迄今为止所做的事情，就会发现，不仅能源系统对这些冲击的抵御能力相对较强，而且很少有国家能够对冲风险。”这是在接受《华盛顿邮报》采访时说的。我感叹道。随着霍尔木兹海峡的紧张局势导致油价飙升至每桶100美元，据报道许多国家已同意从其紧急储备中释放创纪录数量的石油，美国总统唐纳德·特朗普也暂时放松了对俄罗斯的部分石油制裁。然而，油轮和货轮仍受到战争影响，市场对供应短缺的担忧依然存在。中国近一半的海上原油来自中东，回旋余地很大，因此没有必要效仿一些亚洲国家，采取极端节能措施，比如每周工作四天、关闭大学等。 3月12日拍摄的日本国家石油储备基地。日本宣布将于本月16日发布reYou服务。 《纽约时报》指出，中国向电动汽车和可再生能源的转型基于对电动汽车和可再生能源的长期承诺解决能源安全短板。文章称，2000年代，中国高度关注马六甲海峡，这是与中国石油运输相关的另一条重要水道。当时，这条水路是连接中国、日本、韩国等东亚国家与中东和欧洲的最短航线，承担着世界贸易的25%。也是东亚的“海洋能源生命线”。中、日、韩进口的原油80%以上必须经过这里。一些中国媒体在2004年写道：“毫不夸张地说，谁控制了马六甲海峡，谁就扼杀了中国的能源通道。”不久之后，中国开始建立战略石油储备，并大力投资可再生能源。因此，中国目前是亚洲主要国家中受中东油气供应中断影响最小的。中国是全球最大的石油和天然气进口国，煤炭占其总产量的一半以上能源结构中，石油和天然气约占四分之一，其余来自核电和太阳能、风电、水电等可再生能源。煤炭占中国能源结构的一半以上，石油和天然气约占四分之一，其余来自核电和太阳能、风能、水电等可再生能源。去年8月，国务院新闻办公室宣布，中国在“十四五”期间建成了世界上规模最大、发展最快的可再生能源体系。可再生能源发电设备引进率从40%开始提高到60%左右。能源自给率稳定在80%以上，能源供应弹性明显增强。伦敦经济学院高级政策研究员马蒂亚斯·拉森认为，中国发展可再生能源的核心是保障能源安全、促进经济增长。 “能源安全已经《纽约时报》指出，美国能源转型长期落后于计划，预计到 2025 年混合动力和电动汽车仅占美国新车的 22% 左右。在一项重大联邦税收抵免到期后，电动汽车销量在年底大幅下滑。《华盛顿邮报》13 日也评论称，相比之下，中国抵御化石燃料价格冲击的能力突出。对于美国和欧洲等未能及时引入新能源或实现能源结构多元化的国家，美国媒体透露，虽然美国历任总统都提出了“全面能源战略”，但实施起来却缺乏足够的资源和政治意愿，特朗普总统最近限制了风电、太阳能和电动汽车，进一步扩大了中国在相关行业的主导地位。石油战略储备和限制液化天然气出口，引发业界不满。历届政府都承诺建造新一代具有成本效益的核电站，但几乎没有采取任何行动，中国已开始在许多地方建造新的反应堆。美国媒体还认为，全球经济动荡可能促使各国加速清洁能源驱动的制造业创新，中国有望成为更具吸引力的可再生能源合作伙伴。全球能源政策中心创始主任杰森·博尔多夫表示：“欧洲人民不想增加对中国的依赖，特别是在电气化所需的关键矿产、电池和太阳能电池板方面。” “但在一个石油和天然气市场看起来也相当危险的世界里，对中国的能源依赖可能会有所不同。”
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绕过霍尔木兹岛的旅程得到了回报！由于红海油轮排队，沙特石油出口恢复一半以上
