“中方是否就霍尔木兹海峡畅通问题与伊朗进行了沟通？”外交部回应称：“我们对中东地区持续紧张局势深表关切。”当务之急是有关各方立即停止军事行动。
3月11日，外交部发言人郭家坤主持例行记者会。法新社记者问：美国称袭击了一艘涉嫌在霍尔木兹海峡布雷的伊朗船只。中方对在霍尔木兹海峡布雷的可能性有何评论？另外，中方是否就保持海峡航道开放问题与伊朗等有关国家进行了沟通？郭家琨主持外交部例行记者会。郭家琨表示，他对Megave East持续紧张的局势深感担忧。当务之急是有关各方立即停止军事行动，回到对话的道路上来尽快进行磋商，避免局势进一步升级和恶化。 （来源：北京日报） 了解更多 中国货轮“铁娘子”号通过霍尔木兹海峡。许多船只仍然搁浅。北京时间3月5日，挂有“中资”字样的散货船“铁娘子”号安全通过阿曼近海霍尔木兹海峡。信息显示，“铁娘子”号的运营方为希特斯海事（上海）有限公司旗下希特斯海事有限公司。该公司CEO杨新田表示，公司目前尚未处理“铁娘子”相关问题，未来将向媒体和公众披露具体情况。最近几天，霍尔木兹海峡的交通量已降至个位数。像铁娘子一样成功穿越霍尔木兹海峡的人屈指可数。数十艘油轮、货船和其他船只仍滞留在波斯湾f.据MagicPort、船士宝等海事数据平台公开信息显示，“铁娘子”的运营商为Cetus Maritime，中文名称为兴达航运（上海）有限公司。据易船网了解，兴达航运此前是香港亚太海运的散货船。德国散货船运营商 Han 将于 2023 年与 Burg Bulk Carriers 合并后以 Koda Kaiun 品牌运营。根据公开记录信息，“铁娘子”的合法所有者是日本公司MI-DAS LINE SA。根据Magicport数据，目前船队规模约为58艘船。船东的代理联系人是Daun Kisen Co., Ltd.，这是一家成立于1937年的日本老牌航运公司。川石报航运数据平台3月6日截图。解放日报上观新闻走访了位于上海浦东新区张杨路的兴达航运办公楼汇汇广场。经兴达船务高层联系后，兴达船务ping CEO杨新田表示，具体情况将在未来向媒体和公众透露。据公司官网显示，兴达航运CEO杨新田毕业于上海海事大学，拥有30年航运物流行业经验。据公开报道，兴达航运的起源可以追溯到2005年。OSL公司由杨新田于2008年在上海创立，主要从事中非之间的散货和原木运输。经过一系列的并购，现在的干散货航运公司科达航运最终成立。杨心田在2019年的一次演讲中表示，交通运输的风险是巨大的。 “每个选择这个行业的人，无论是否愿意冒险，除非上岸，否则只能在不可预测的大海中引领潮流。”七年后，这句话与当前霍尔木兹海峡的局势产生了很大共鸣。根据据ShipSight信息显示，“铁娘子”号于2025年11月15日从中国镇江出发，随后多次往返于卡塔尔乌姆赛义德港和阿联酋杰贝阿里港之间，运输原糖、铁矿石等货物。去年年底到今年年初，它在波斯湾频繁开展海上行动。铁娘子号最后一次卸货是在北京时间3月2日，当时它在杰贝阿里卸货原糖。这批货物是为总部位于迪拜的中东糖业巨头 Al Khaleej Sugar 运送的。根据该船追踪地图，该船于3月2日从杰贝阿里港出发，锚泊波斯湾，3月3日返回阿联酋沙迦附近，随后返回波斯湾海域等待。 3月4日，“铁娘子”最后转向东南方向。随后，该船开始驶向霍尔木兹海峡。 3月5日凌晨，“铁娘子”号在阿联酋附近海域暂时将航速降低至7节，并于7:00至8:00之间成功通过霍尔木兹海峡南侧的德巴海峡，保持约12节的航速。截至撰写本文时，“铁娘子”号正以匀速驶向阿拉伯海，未来的航向暂时不明朗。铁娘子通过霍尔木兹海峡的轨迹图（数据来源：ShipSight） 通过霍尔木兹海峡的船只数量。然而，《铁娘子》的成功仍然是非凡的。目前，将不再有中国货船遵循“铁娘子”航行计划。据联合海事信息中心（JMIC）3月6日的报告，霍尔木兹海峡的交通量已降至个位数，过去24小时内仅确认有两艘商业航次，均为货船而非油轮。据交通运输部相关负责人介绍目前，装载集装箱的货船通常属于大型航运公司。其中一些主要航运公司选择增加战争税（航运公司为应对地区战争风险而征收的附加费）并继续留在海上。有些人绕过好望角或在附近港口卸货。没有人试图穿越霍尔木兹海峡。其中包括中国领先的航运公司——中国远洋运输集团。目前，大部分船只仍在等待。
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“中方是否就霍尔木兹海峡畅通问题与伊朗进行了沟通？”外交部回应称：“我们对中东地区持续紧张局势深表关切。”当务之急是有关各方立即停止军事行动。
